Nous sommes en avril 2006, et il sera inauguré au mois de juillet de la même année. Il suit plus ou moins la route, disparaissant en tunnel pour éviter les cols. Cà et là des ouvriers y travaillent encore, consolidant les talus. C'est un ouvrage gigantesque, dans un environnement hostile et glacial, qui a dû coûter cher en vies humaines.
Ce train qui relie Pékin à Lhassa et auquel le Dalai lama s'opposait sonne le glas de l'isolement du Tibet.
J'ai lu récemment que la fonte du permafrost (qui semble inéluctable)menace la solidité des voies... on n'a pas fini d'en parler !
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